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金年會(huì)官方網(wǎng)站入口卓有成效 ! 臨海市提前超額完成老舊柴油叉車淘汰替換新能源年度任務(wù)截至10月底，臨海市累計(jì)淘汰替換老舊柴油叉車556輛，居臺州市首位，提前且超額完成440輛的年度任務(wù)，完成率126%。按每輛叉車年使用柴油10噸計(jì)算，每年可減少柴油消耗5000多噸，能源成本節(jié)省約3400萬元，減少二氧化碳排放約15000噸。在老舊柴油叉車淘汰替換這場攻堅(jiān)戰(zhàn)上，臨海打了一場漂亮的開局勝仗，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益的雙豐收。
今年，臨海市老舊柴油叉車年度淘汰任務(wù)440輛。臺州市生態(tài)環(huán)境局臨海分局第一時(shí)間聯(lián)合市市場監(jiān)管局摸排淘汰底數(shù)，包括符合淘汰條件的叉車在各鎮(zhèn)街的分布數(shù)量、屬于哪些企業(yè)等，以便下一步工作有的放矢。同時(shí)，臨海分局在充分參考借鑒省內(nèi)各地補(bǔ)助政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合臨海實(shí)際，起草了《臨海市老舊柴油叉車淘汰替換新能源實(shí)施方案》，經(jīng)過多次征求市場監(jiān)管、商務(wù)、經(jīng)信、財(cái)政等部門意見和充分溝通討論，確定了“政府引導(dǎo)、提前淘汰、適當(dāng)補(bǔ)助、集中換購”的工作思路?！斗桨浮费a(bǔ)助范圍明確清晰、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)分批分類、工作流程嚴(yán)謹(jǐn)流暢、支撐材料清單式列出，為后續(xù)工作順利高效開展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
根據(jù)前期摸排，確定擁有4輛以上老舊柴油叉車的企業(yè)（個(gè)人）為重點(diǎn)任務(wù)對象，于6月份組織召開老舊柴油叉車淘汰替換工作部署會(huì)，金年會(huì)官網(wǎng)登錄傳達(dá)省、臺州市相關(guān)政策及任務(wù)要求，并將臨海市的工作思路和補(bǔ)助原則進(jìn)行講解，讓參會(huì)人員對該項(xiàng)工作心里面有數(shù)、思想上支持、政策上認(rèn)可。9月底《臨海市老舊柴油叉車淘汰替換新能源實(shí)施方案》正式出臺后，臨海分局立即組織召開重點(diǎn)任務(wù)企業(yè)動(dòng)員部署會(huì)，將確定的補(bǔ)助范圍、補(bǔ)助條件、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)、申請流程等第一時(shí)間公之于眾，讓相關(guān)企業(yè)吃下“定心丸”。
會(huì)后，臨海分局會(huì)同鎮(zhèn)街組成服務(wù)團(tuán)，上門為這些柴油叉車使用大戶講政策、解疑惑、送服務(wù)，積極為企業(yè)的綠色發(fā)展新路徑想點(diǎn)子、出實(shí)招，推進(jìn)老舊柴油叉車淘汰替代為新能源叉車。針對新能源叉車購買需要定制、金年會(huì)官網(wǎng)注冊到貨流程長的特點(diǎn)，提醒企業(yè)提前開展市場調(diào)查、對比篩選產(chǎn)品，提前下單、早日上牌，這樣既不會(huì)出現(xiàn)無牌違規(guī)使用情況，又避免錯(cuò)過第一階段最高的補(bǔ)助比例，實(shí)實(shí)在在為企業(yè)利益著想，得到廣泛好評。
永強(qiáng)集團(tuán)及相關(guān)休閑用品企業(yè)想聯(lián)合采購50余輛新能源叉車，希望以團(tuán)購的方式獲得更優(yōu)惠的市場報(bào)價(jià)，臨海分局通過上級部門聯(lián)系到配合政策讓利的6家新能源叉車生產(chǎn)廠家，供其詢價(jià)對比。企業(yè)與回收公司聯(lián)系后，只需要提供必要的信息資料，其他運(yùn)輸回收、資料填報(bào)、補(bǔ)助申請等手續(xù)均由回收公司代辦，為企業(yè)提供一條龍全流程代辦服務(wù)。
《臨海市老舊柴油叉車淘汰替換新能源實(shí)施方案》出臺時(shí)間已是9月底，任務(wù)艱巨，時(shí)間緊迫。隨著動(dòng)員會(huì)議的召開，臨海市正式打響了老舊柴油叉車淘汰攻堅(jiān)戰(zhàn)的“發(fā)令槍”，為確保完成年度任務(wù)，出發(fā)即是沖刺。為爭取10月底前100%補(bǔ)貼系數(shù)窗口期，各鎮(zhèn)街爭先恐后，全力以赴，走企入戶將“新鮮出爐”的補(bǔ)貼政策傳達(dá)給各相關(guān)單位。括蒼鎮(zhèn)、小芝鎮(zhèn)、白水洋鎮(zhèn)等10個(gè)鎮(zhèn)街在推進(jìn)會(huì)后的2日內(nèi)，分別組織召開鎮(zhèn)級動(dòng)員會(huì)。
對照老舊柴油叉車淘汰清單，臨海分局會(huì)同各鎮(zhèn)街通過電話聯(lián)系或現(xiàn)場走訪，逐臺逐戶梳理叉車狀態(tài)，分三類推進(jìn)工作：一是叉車已轉(zhuǎn)賣或處置的，由企業(yè)出具聲明；二是企業(yè)倒閉且原有廠址已無法找到該叉車的，由鎮(zhèn)街出具證明；三是叉車仍在使用的，動(dòng)員企業(yè)淘汰，短期無法淘汰的，要求企業(yè)制定淘汰計(jì)劃，明確淘汰時(shí)間。
根據(jù)前期排摸情況，將淘汰任務(wù)分解到各鎮(zhèn)街，完成情況納入各鎮(zhèn)街生態(tài)文明建設(shè)工作考核。各重點(diǎn)企業(yè)拆解淘汰數(shù)量每日進(jìn)行公示通報(bào)，各鎮(zhèn)街淘汰完成比例每日進(jìn)行排名通報(bào)，形成你追我趕、不甘落后的良好工作氛圍。
一整套組合拳下來，臨海市在補(bǔ)助政策出臺后30個(gè)工作日內(nèi)，就超額完成了556臺老舊叉車的淘汰，年度任務(wù)完成率126%。目前，臨海市已完成148臺補(bǔ)助資金申請材料的審核，正在進(jìn)行公示，預(yù)計(jì)發(fā)放補(bǔ)助資金129.58萬元。
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