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金年會金字招牌信譽至上叉車結(jié)構(gòu)組成及功能doc叉車結(jié)構(gòu)組成及功能 叉車主要由動力裝置、底盤、電氣設(shè)備和工作裝置四大基本部分組成，如圖2-1所示。內(nèi)燃叉車的動力裝置多采用往復(fù)活塞式發(fā)動機作為驅(qū)動力，即普通車用汽油機和柴油機，少數(shù)廠家配用液化氣發(fā)動機，也有用電動機的。 底盤是叉車的重要組成部分，其作用是裝配各部件總成，實現(xiàn)發(fā)動機的動力傳遞，確保叉車正常行駛。它由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和附屬設(shè)備組成。 內(nèi)燃叉車的電氣設(shè)備由電源系統(tǒng)、用電設(shè)備（起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明裝置、信號裝 置、電子控制裝置、輔助電器）、電氣控制裝 置（各種儀表、警告燈）與保護裝置（接線盒 、開關(guān)、熔斷器、插接件、導(dǎo)線）等組成。 叉車的工作裝置是用來取、放、升、降貨物，并在短途運輸中承載貨物從而使叉車完成裝卸、堆垛、短距離運輸?shù)裙ぷ?。從設(shè)計制造和不同工作條件兩方面要求，它有多種結(jié)構(gòu)形式。主要由取物裝置（貨叉、叉架）、內(nèi)外門架）、起升機構(gòu)、門架傾斜機構(gòu)、液壓傳動裝置和滾輪等部分組成。 年發(fā)動機的基本原理相似，其基本構(gòu)造大同小異。汽油機通常由兩大機構(gòu)和五大成。即曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和起動 叉車的動力裝置 內(nèi)燃叉車發(fā)動機的基本原理相似，其基本構(gòu)造大同小異。汽油機通常由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)等。柴油發(fā)動機的結(jié)構(gòu)大體上與汽油機相同，但由于使用的燃料不同，混合氣形成和點燃方式不同，柴油機由兩大機構(gòu)、四大系統(tǒng)組成，沒有化油器、分電器、火花塞，而另設(shè)噴油泵和噴油器等。有的柴油機還增設(shè)廢氣渦輪增壓器等?，F(xiàn)在電噴發(fā)動機也開始應(yīng)用于叉車，本章設(shè)置了這部分內(nèi)容，因為它必將會成為未來的主流，有必要學(xué)習(xí)這方面的知識。 一、動力裝置的種類 1. 叉車的動力裝置 叉車的動力裝置常見的有三種，即汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機、直流發(fā)電機。雖然動力裝置的構(gòu)造和安裝位置各異，但對叉車的其他裝置的構(gòu)造影響不大，如圖 2-2 所示。 內(nèi)燃叉車的動力裝置多采用往復(fù)活塞式發(fā)動機作為驅(qū)動力，即普通車用汽油機和柴油機，少數(shù)廠家配用液化氣發(fā)動機。國產(chǎn)叉車配套汽油機有 475、480、492、 495 等機型;柴油機主要有 285、290、485、490、495、 498、4100、4105 等機型。出口叉車及供國內(nèi)機場、港口、外資企業(yè)使用的叉車多采用進(jìn)口發(fā)動機，主要有日本日產(chǎn)公司的 A15、H20、H25 等型號汽油機，五十鈴公司的 FLBI、C240、4JG2、6BD1 等型號柴油機，韓國大宇公司的 DC24 型柴油機，日本馬自達(dá)公司的 XA、HA維柯公 司 的 8061Si35 以及日本三菱公司的6D16、6D22C、6D22TC 等機型。目前，內(nèi)燃叉車發(fā)動機正 向?qū)Ｓ没l(fā)展，如國產(chǎn)新昌系列 485BPG、490BPG、495BPG、498BPG 等型號。金年會官網(wǎng)登錄 2.發(fā)動機類型 叉車上使用的內(nèi)燃機，大多數(shù)是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機，即燃料燃燒產(chǎn)生的爆發(fā)壓力通過活塞的往復(fù)運動，轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動車輛的機械動力。 發(fā)動機由于燃料和點火方式的不同，可分為汽油發(fā)動機（簡稱汽油機）和柴油發(fā)動機（簡稱柴油機）兩大類型。汽油機一般是先使汽油和空氣在化油器內(nèi)混合成可燃混合氣，再輸入發(fā)動機氣缸并加以壓縮，然后用電火花使之點火燃燒發(fā)熱而做功。所以這種汽油機稱為化油器式汽油機。有的汽油機是將汽油直接噴入氣缸或進(jìn)氣管內(nèi)，同空氣混合成可燃混合氣。再用電火花點燃，這稱為汽油噴射式汽油機。柴油機所使用的燃料是輕柴油，一般是通過噴油泵和噴油器將柴油直接噴入發(fā)動機氣缸，與在氣缸內(nèi)經(jīng)過壓縮后的空氣均勻混合，使之在高溫下 自燃這種發(fā)動機稱為壓燃式發(fā)動機。內(nèi)燃機有如下幾種分類∶ 按照燃料分; 汽油機、柴油機、煤氣機、天然氣機等。 按照著火方式分∶ 點燃式內(nèi)燃機、壓燃式內(nèi)燃機。 按照工作循環(huán)的行程數(shù)分∶ 四沖程內(nèi)燃機、二沖程內(nèi)燃機。 按照氣缸排列方式分∶直列式內(nèi)燃機、V形內(nèi)燃機、對置式內(nèi)燃機、橫置式內(nèi)燃機。 按照冷卻方式分∶ 水冷式內(nèi)燃機、風(fēng)冷式內(nèi)燃機。 按照活塞
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